12月27日のD6

27日は全国をやりまくりでした。
14時位から21時までやろうと思っていたのですが、ちょっと早めに切り上げることになりました。

夕方……右の筐体が壊れました。
全国をやっていたら、なんか隣でやっている人が｢おかしい、おかしい｣と何回か店員を呼ぶんですよ。
で、店員さんがメンテ画面を見てアクセル調整しているのだが、状況は変わらず見たいな感じ。
(美合の201でイニのメンテできるの、昼にいるお兄さんと店長だけだから……多分店員さんもよくわかってないんだろうな～と)
店員さんを呼んだ人が、90km/h辺りから加速しなくなった言っていたので、話だけだとアクセル本体じゃなくてギア(3か4が使えなくなっているとか？)のレスポンスの問題じゃね？
と思い、原因割り出すからカード無しで1回走らせて～といったらOKだったので、不具合が起きたらしいいろはを走ってみた。
というか、全国やっている隣で調整続けられると、電プチされないか気になって集中できないんだよ(完全に自己都合かよ)

走ってすぐ、考えを改めました。
原因は間違いなくアクセルでした。
もう踏んだ感じが全然違う。
で多分……こっちも26日に直った左と同じくギア(アクセル内の部品の方)です。
ギアが噛まない所があって、そこにはまりこむと全く加速しなくなる感じでした。
だから特定の速度で起こるわけではなく、はまりこむタイミングの問題。
だからアクセルを引っ張って踏み直すとまた上手く噛むので加速し出すけど、またはまると加速しないという感じだった。
速度は低速だとはまりやすいから、いろはは再現には最適だったかも。

ということで、機械的な問題なので、この店員だと多分無理～。
セガも正月休みだし……年内に直るかな～？
一応28日も201には行ってみます。

アクセルクラッシャーは誰ですか？
右は私ほとんど使ってないから、私じゃないぜ！